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分类:内燃叉车
发布人:yousu
发布时间:2022-04-28
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叉车在行驶中,驾驶员应准确地掌握换挡机遇。加档过早或减挡过晚,都市因发动机动力不敷造成内燃叉车的传动体系发抖;加档过晚或减挡机遇,则会使内燃叉车的低档利用时间过长,而使燃料经济性变坏,必须掌握换挡机遇,做到实时、准确、安稳、敏捷。
1.低速档换快速档叫加档,快档换低档叫减挡。
(1)加档。通常用两脚聚散器。先加快,当内燃叉车车速上升后,踏下聚散器踏板,变速杆移入空挡,抬起踏板,再敏捷踏下并将内燃叉车的变速杆推入高速档。在抬起内燃叉车的聚散器踏板的同时,缓速加油进步。
(2)减挡。通常用两脚聚散器,中心踏下加快踏板。先放松加快踏板,使叉车减速,然后踏下聚散器踏板,将内燃叉车的变速杆移入空挡,在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板,再踏下聚散器踏板,并将内燃叉车的变速杆挂入低档。在放松聚散器踏板的同时踏下加快踏板。
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